速航国际国际海运空运

中国至马来西亚海运运输整个流程：你只要把货发到我们仓库，其他的不用你管，我们安排装柜，报关，上

船，海运，马来西亚目的地清关，拆柜，派送到门。整个过程只需要15天左右！对了！值得一提的是，广州地区
海运马来西亚价格双清到门
海运价格现公司海运有优惠价格低至630人民币一立方全包价格。
我公司通过多年的良好运作和各大船公司建立了良好的合作关系，成为各大船公司的订舱代理。优势航线有：日本线，欧洲线，北美线，非洲线，中东印巴线，东南亚线等。
我们拥有的操作团队，多年的操作经验，竭诚为不同的客户提供的服务。

整箱出口
我司与国内外多家船公司已签订协议，再加个和仓位方面都有自己的优势，并善于承接挂衣箱、冷藏箱、开顶箱、框架箱及油罐箱等特种货物运输的集装箱业务。可以根据客户的要求，提供优惠和合理的运价来维护客户利益。

拼箱出口
我司为您办理到世界各地的拼箱及门到门服务。拼柜到约600多个港口，并且每周船期密集，可随到随拼，不管任何偏远目的地，只要在我们的网络之内，您无需操心航程、中转问题，我们替您安排到底，同时您能享受合理的运费。

散杂货运输
我们从长期运输各类重大件设备项目过程中，积累了解决大件运输中复杂多变问题的丰富经验与实力，并与国内外的船东、船舶经纪人、租家、船务经纪人等保持着密切的联系，从事大宗散杂货的租船，订舱业务。承运货物主要有干散货（如钢材、矿石、水泥等）、件杂货（重大件、机械设备等）、化工品等。

海运进口
我司凭借、有力的代理网络，能够确保承接国外进口整箱、拼箱、空运货物的直提及EXWORK。提供进口货物的调单、清关、报检、动植物检疫、码头接货及转运到内陆各地等服务。
买单、报关、拖车、拼箱及港台货物包税进出口等相关服务
​

我们可以提供上门提货服务，其他地区可通过国内物流将货物发送过来我们仓库！

广州到马来西亚专线，是我司主打的海运航线，我们的费用绝不会存在有所谓的目的港费用，我们只有单纯
的海运费.
我司提供广州到泰国海运, 还有中国商品出口, 从广州海运到新加坡.菲律宾. 澳大利亚.越南.泰国.印度尼西亚.迪拜.马来西亚门到门服务. 我司包办理海运一切手续, 海运/陆运的费用以立方计算, 具体报价因为每年有可能不同, 请联系我们报价, 我们将热诚为您服务.

1、广州到澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德海运专线双清关，送货到门；
2、包办中国出口一切手续，订舱、收货、装柜、出口、报关 、澳大利亚清关、派送；
3、发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可（商业或个人物品都可）；
4、价格收费透明，澳洲只需支付进口GST税、关税与海关系统费92AUD即可（可根据实际情况配合客户合理减少纳税或免税）；
5、派送范围：澳大利亚全境派送。私人物品可提供有偿卸货、送货上门服务。
/ 澳大利亚进口GST税与关税收取明细
进口GST=（货物价值+海运费(20USD/CBM)+保险+关税）x 10%
关税=税率（5%-10%，一般普通商品都是5%）x货物价值
/ 特别说明
1、澳洲海关规定，货物价值低于1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费92AUD；（货值超1万澳币，海关系统费194澳币/票)
2、进口GST税可申请退税，申退需知：收货人以公司名义进口澳大利亚前需提供（AUSTRALIA BUSINESS NUMBER） 纳税号，如果没有此纳税号请找我们客服人员协助办理申请（免费），即可申请成功， 收货人可每月、每季或每 年年底向澳洲申请公司营业所得税对冲或退回进口GST税。
3、关税免收政策，自2016年起，中澳自贸协议清关模式正式出台，90%商品可实现零关税或关税减半（发货人、收货人是公司，品名不得超过5项，提供HS编码即可.）没有中澳清关文件我司可办理。
/ 我们还可以提供
1、我司自有车辆可以提供珠三角上门取货，省外可配合安排国内长途运输；
2、提供免费仓库存放，可根据每位客户实际情况存放安排；
3、提供上门取货，货物整理、包装，装卸等；
4、我司仓库专人值班，可免费提供代收货物、整理、快递打包等服务；
5、代付快递到付、国内运输费用、货款，还可提供运费到付等服务；
6、可根据每位客户实际情况配合灵活合理减少纳税或免税（需根据商品而定）。
广州马来西亚电商物流价格公司

速航借着多年成熟的国际市场运营经验，在海关各口岸具有良好的声誉及融洽的人际关系，通过整合了新加坡、马来西亚递送资源，并与海外的代理服务商达成战略合作。海外代理服务商一方面将自己所有的进口货物通过“新马专线”安全稳定地运输到当地，另一方面需要为新港大提供通关的权利，并配备的清关服务和完善的末端派送团队，专人专项负责新港大“新马专线”货物，可为提供安全稳妥、快捷畅通、省心放心的出口通关一站式服务提供强有力支持，实现清关派送全流程无缝对接。凭借的包税双清服务，速航物流“新马专线”为客户的降低了时间及物流成本。

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一般肉类，蛋黄类，奶制品不收寄的2、选择合适的运输方式一般情况，会根据寄件人的时限要求来推荐运输方式。如果寄件人要求越快越好的，一般就会采用速递的方式，当然运费也会比较高。如果寄件人对时效上无要求，一般会采用经济方式或专线方式等其他价格便宜，但时效较长的方式进行运输。另马来西亚这个国家在清关时，会大概率被收关税，所以推荐双清包税的线路是比较合适。

速航货运代理物流公司自创立之初，就专注于B2B跨境专线物流的线路运营，一直不断的提供运输服务品质，目前新港大拥有马来西亚、新加坡澳洲、柬埔寨等多个国家海外公司及海外仓，支持澳洲专线物流、新加坡专线物流、柬埔寨专线物流、马来西亚专线物流等东南亚国家专线物流服务，同时支持各个目的国/地区第三方仓储等配套服务。

资力深厚团队，服务经验足

速航拥有针对VIP客户提供定制化特色服务的项目客户管理团队，并在深圳、广州、成立两大项目客户管理中心，依托辐射全国的运输网络，协同国际业务中心，可随时响应客户需求。同时，由的国际业务销售分析客户需求痛点，匹配国际快递渠道；资力深厚行业经验的操作团队运作出口流程，严控各个环节，保障服务；认真负责的客服团队处理问题咨询……以及凭借兄弟公司友和道通航空在吉隆坡成立的分公司团队，可快时间处理解决“新马专线”货件相应问题。新港大资力深厚团队的丰富运营经验，可为“新马专线”需求客户提供着、可靠、、安全又的服务。

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研究表示，马来西亚在“徍投资国家”排名中，力压新加坡，高居荣膺徍投资国！徍投资国家排名是由(U.S.News&WorldReport)、Y&R’s品牌策略咨询及宾夕法尼亚沃大学顿商学院的联合研究的排名。此排名根据6000余名商业决策人，在动态、经济稳定、创业、有利的税务环境、、技术劳工及科技的8个项目评分。

二马来西亚专线的优势；1.价格优势，速航订配航班，从广州或者深圳飞目的机场（马来西亚），在马来西亚有代理负责清关，批量化操作，成本更低，要比部分DHL渠道要经济实惠很多。2.包清关，（马来尼西亚专线）发DHL到马来西亚在发货时一定要注意问下客户是否可以清关？很多没清关能力会导致货物被马来西亚海关扣货或者退运，而用速航的马来西亚专线则不会。

马来西亚货运海运联系方式

产品优势：

1、价格低：按公斤计费，适合少量货物或轻小型包裹；

2、时效快：新加坡、马来西亚3-5个工作日即可到达；

3、代收货款：可以提供的COD服务，减少资金风险；

4、包税双清：为客户提供便捷速递服务，降低时间及物流成本；

5、派送：的海外代理服务商合作，本地派送时效稳定更；

6、全程跟踪：货物轨迹信息可到新港大物流官网进行实时查询。

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由于该地理位置邻近巴生港口，分销枢纽相信将更着重于海运，料有利于当地物流公司。为了抓紧机会，物流公司也整装待发，做足准备功夫以便能一举拿下大型合约。伴随着槟城航运的较高出口量，主要物流商——联邦快递（FedEx）耗资1，760万令吉在槟城国际机场建立了一个占地4，830平方公尺，名为“FedExGateway”的航运设施。

为什么是马来西亚？根据普华永道2018年公布的《马来西亚物流整体市场和整合趋势》数据显示，马来西亚2015至2020年货运5年复合成长率为8%。随着本地电商领域兴起的好时机，更是进一步推动本地物流业的增长，也引来了许多跨国物流公司涌入本地。MIDF研究预计，本地电商领域将在2020年增长20.8%，意味着国内处理包裹的数量将取得增加，吸引了许多后一公里快递公司，包括初创公司J&TExpress和Lalamove纷纷与智名电商结盟策略。

随着新加坡和马来西亚与中国的贸易往来的日益密切，在物流、电商领域市场具有广阔前景。而新港大“新马专线”，凭借着高性价比的产品优势、陆空联运的一站式服务、合作代理服务商的清关、资力深厚团队的丰富运营经验及定制化的国际快递服务，可匹配客户相应需求，为客户提供取货、验货、点货、分货、包装、运输、报关、双清关、配送、代收、仓储、整理货物、打包转运的一体化物流解决方案，是到新加坡、马来西亚国际贸易商的佳选择。

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●电子产品的购买对类别的贡献很大，占消费品总支出的27％。●时尚美丽妆饰类产品紧随其后，年度支出为7.71亿美元，占在线消费品市场总额的四分之一。●旅游购物也是马来西亚在线经济的重要组成部分，马来西亚互联网用户2018年的在线旅游购物支出超过27亿美元。4、马来西亚电商仓储物流：马来西亚物流行业近年来不断发展，得益于强劲的增长促成因素，如更好的物流基础设施，货运量的增加以及电子商务的结构性增长等以及实现更大网络和规模以及利用电子商务浪潮的雄心。

C，危险品海事申报注意事项：1，是否在载运固体散装货物的船舶进港或装货之前提前24小时直接或通过代理人向海事管理机构办理申报手续；2，《船舶载运固体散装货物申报单》、《固体散装货物安全适运申报单》内容填写完整、规范。3，货物为易流态化物质的，托运人或其代理人应提交货物适运水分极限证书和水分含量证明。货物适运水分极限采样和试验应在装货前6个月内进行，水分含量采样和试验应在装货前7天内进行。进行采样、试验并出具证书和证明的机构，应经海事管理机构批准。